Setiap hari lebih ramai orang mati di jalan raya di seluruh dunia daripada mana-mana bencana atau peperangan. Dan punca kematian manusia adalah banyak - pengabaian, mempercepatkan, minum dan memandu, dan kualiti jalan itu sendiri. Dan sesetengah jalan boleh menjadi sangat berbahaya, dan salah perhitungan kecil di jalan tersebut walaupun pemandu yang berpengalaman boleh menjadi tragedi. Bahaya mesti diketahui secara langsung, jadi pembaca harus mengenali jalan-jalan yang paling berbahaya di dunia.
Jalan yungas utara
Di Bolivia, ada jalan yang menghubungkan Coroico dan La Paz - Jalan Utara Yungas. Nama kedua adalah sedih - jalan maut. Panjang jalan ini adalah 70 kilometer. Setiap tahun kira-kira 200 orang mati di atasnya.
Pada tahun 1930, Jalan North Yungas dibina oleh tahanan Paraguayan. Hanya beberapa jalan menghubungkan utara Bolivia dengan ibu kota. Dan ini adalah salah satu daripada mereka. Ia bermula pada ketinggian 3.6 km di atas paras laut dan turun ke 330 meter. Sempit, dengan permukaan kotor dan licin, dengan lereng curam - semua ini adalah Jalan Kematian. Sering kali, disebabkan oleh kabus, jalan raya dapat dilihat hanya beberapa meter jauhnya.Hujan tropika menyebabkan tanah runtuh, dan dalam sekelip mata sebahagian jalan raya semata-mata akan hilang.
Peraturan tempatan jalan memberi keutamaan memandu kereta yang bergerak di jalan, dan kenderaan yang turun harus terus ke pinggir luar jalan. Bas-bas dan lori-lori yang terawal bergerak di sepanjang jalan ini, tetapi di beberapa tempat jalannya sempit sehingga satu kereta secara ajaib diletakkan di atasnya.
Pada akhir tahun 1999, bergerak di sepanjang jalan ini, kereta jatuh di dalam jurang di dalam kabin yang terdapat 8 pelancong dari Israel. Dan pada 24 Julai 1983, tragedi paling teruk dalam keseluruhan sejarah berlaku di jalan ini - bas dengan penumpang 100 orang jatuh ke dalam canyon.
Setiap hari, rakyat Bolivia mengatasi jalan maut ini. Dan yang paling teruk adalah bahawa sekiranya berlaku tragedi, diperlukan untuk memandu ke hospital terdekat selama beberapa jam dan sepanjang jalan yang sama.
Ramai orang yang melampau yang kekurangan adrenalin dalam darah datang ke sini untuk turun di atas basikal gunung atau SUV. Di beberapa bahagian jalan raya, mereka mencapai kelajuan sehingga 80 km / j. Tetapi, malangnya, tidak semua orang sampai pada titik akhir.
BR-116
BR-116 adalah yang kedua di Brazil. Ia beroperasi dari Rio de Janeiro melalui Sao Paulo dan Curatiba ke Porto Allegre. Jadi di sini adalah peregangan dari Sao Paulo ke Kuratiba yang dipanggil Death Highway (Rodovia da Morte).
Jalan raya diletakkan di sepanjang tebing, kadang-kadang berlalu di dalam terowong yang diletakkan di dalam batu. Kemalangan kereta dan kemalangan maut di lebuh raya ini adalah perkara biasa.
Lebuh raya Sichuan-Tibet
Panjang jalan China ini adalah 2412 kilometer. Ia bermula di wilayah Sichuan di Chendu, dan berakhir di Tibet, di Lhasa. Jalan ini melalui sejumlah besar lokasi berbahaya, berpuluh-puluh sungai besar dan 14 gunung, yang ketinggian rata-rata sama dengan 4,500 meter di atas paras laut.
Baru-baru ini di China, bilangan kenderaan di jalan raya, khususnya motosikal, telah meningkat, dan ini berkadar terus dengan peningkatan kematian lalu lintas jalan raya. Dan kini, untuk 10,000 kenderaan, hampir 6 orang terjejas.
Jalan-jalan gunung sentiasa berbahaya dan penuh dengan kejutan yang tidak dijangka. Mengenai segmen Chengdu-Tibet adalah batu salji yang sangat kerap dan tanah runtuh, yang biasa di tempat-tempat ini.
Pan American Highway
Jalan ini disenaraikan dalam Buku Rekod Guinness, dan diiktiraf sebagai trek kereta terpanjang di dunia. Jalan ini diturap dari kawasan selatan Amerika Selatan dan berakhir di Alaska di Amerika Utara. Tetapi bahagian yang paling berbahaya dari lebuh raya ini melewati wilayah Costa Rica.
Bahagian Lebuhraya Pan American, yang melintasi Kosta Rika, diletakkan melalui hutan tropika di negara ini. Tempat-tempat indah ini adalah murni dan oleh itu, ia dilarang untuk menjalankan kerja-kerja pembinaan. Semasa musim hujan, seksyen jalan dihanyutkan dengan air, dan kerana lalu lintas yang berat pada waktu lain tahun, ia menjadi sangat berbahaya. Di sini, segmennya dikelilingi oleh tebing, beberapa di antara mereka bengkok dan sangat sempit, di sini sering terdapat tanah runtuh dan banjir.
Jalan pesisir
Jalan-jalan di Croatia sangat baik, tetapi kita bercakap tentang jalan-jalan tepi pantai, di mana mereka suka menggilap, terutamanya ketika memandu di belakang orang-orang Croatia yang panas. Atas sebab ini, terdapat banyak kemalangan maut yang berlaku di sini, yang memberikan hak untuk mempertimbangkan jalan pesisir Croatia - jalan yang paling berbahaya.
Penduduk tempatan dan pelancong yang melawat di pantai Dalmatian, bahawa di Adriatic harus lebih berhati-hati dengan jalan-jalan pesisir dengan Croat-Riders, daripada lombong darat yang tersisa di sini sejak zaman pemisahan Yugoslavia.
Cotopaxi volcan
Jalan raya di Ecuador boleh dikatakan berbahaya, tetapi yang paling berbahaya adalah laluan, yang dipanggil Cotopaxi Volcano, yang mengalir di selatan ibu kota Quito. Ia berjalan dari Taman Negara Volcano Cotopaxi ke Pan American Highway. Ini adalah hampir 30 kilometer jalan tanah kotoran dengan banyak lilitan dan berlubang berbahaya. Di sini ada kebarangkalian tinggi penumpuan aliran lumpur dan tanah runtuh.
Di samping itu, pemandu berpengalaman yang memandu kereta lama di sini ditambah. Mereka yang ingin memahami cara memandu di dalam hutan harus melawat Cotopaxi Volcan. Tetapi untuk melihatnya adalah lebih baik dari sisi.
Luxor-al-Hurghada
Jalan ini melalui Mesir. Ia menghubungkan kota purba Luxor dengan kawasan rekreasi Laut Merah. Laluan Luxor-Hurghada pastinya boleh dikaitkan dengan jalan yang paling berbahaya. Pada waktu malam, kereta memandu dengan kelajuan tinggi di jalan raya dengan lampu mereka bertembung dan bertembung antara satu sama lain.
Dan kenapa dengan lampu depan? Pada waktu malam terdapat banyak pengganas, perompak dan penyamun di jalan raya. Mereka meronda jalan raya dengan harapan mangsa mudah. Oleh itu, memandu di malam hari dengan cahaya di jalan Luxor-Hurghada bahkan lebih berbahaya. Sepuluh tahun yang lalu, lebih dari setahun di jalan ini, lebih daripada 60 pelancong mati di tangan penyamun.
A44
Di UK, A44 berjalan dari Aberystwyth ke Oxford. Ini adalah jalan dua lorong sempit. Ia sentiasa mencatatkan sejumlah besar kemalangan, yang mana 25% adalah perlanggaran di kepala. Untuk entah bagaimana mengurangkan bilangan kemalangan dan laluan ini, kamera pengawasan dipasang di atasnya. Tetapi ketenaran mengenai jalan ini tetap tidak berubah.
Patientopoulo-perdikaki
Selama 400 tahun, Empayar Uthmaniyyah cuba sepenuhnya menakluki Greece. Kawasan pergunungan Agaf, yang terletak di bahagian tengah negara, masih tidak terkalahkan. Orang Turki mempunyai segalanya - kekuatan politik dan kekuatan ketenteraan, tetapi mereka tidak tahu cara mendekati Agafa. Sehingga kini, jalan raya di rantau ini di Greece kekal curam dan berbahaya. Tetapi yang paling berbahaya adalah Patiopoulo-Perdikaki.
Grand Trunk Road
Jalan yang menghubungkan bandar-bandar utama Afghanistan dan Pakistan dengan India dibina pada abad ke-16. Mungkin sejak itu, keadaannya tidak berubah sama sekali, satu-satunya perkara yang telah berubah adalah bahawa bas dan kereta moden telah muncul di atasnya. Dan kini mereka bercampur dengan jisim pejalan kaki, penunggang basikal, haiwan dan kereta. Jalan dianggap paling berbahaya kerana kesesakannya.
